当前位置:首页 > 资讯中心 > 国际口岸
全球石油供需大问题 三个月后恐无处储存过剩石油
发布日期:2020-03-30

       市场研究机构IHS MARKIT指出,世界或将在短短三个月后无处存放石油。

       IHS Markit表示,按照当前的供求速度,2020年上半年,原油库存将增加18亿桶。剩余的存储空间估计仅有16亿桶,届时生产商将被迫减产,因为到6月份,就将没有空间来存放无人需要的石油。

   第二季度石油供应盈余可能达到1240万桶/日。“产量将不得不下调,甚至完全停止。”IHS石油市场主管Jim Burkhard表示。“现在的问题是从哪里减产、减产多少。”

     中金表示,二季度开始,石油市场便可能进入供应无约束状态,产油国策略从保价格转向保市场份额,供应之争,道阻且长,油价寻底,仍未结束。

      不过,未来要想看到转向 “保价格”可能需要两个必要条件:一是全球需求恢复增长,二是数量可观的页岩油高成本供应退出。

       但陆地无处存放原油也并非无解。

       在过去几轮石油价格战中,不少解决方案都是油企向海上油轮求助。

    早在2016年,西北欧国家的石油巨头就预订了多艘油轮储存900多万桶原油,几十只中等规模的油轮在港口附近排开,场面十分壮观。此外,不仅是石油企业,就连不少参与原油期货的交易员也会进行海上油轮存储,一旦涨价便卖出石油获取高额利润。

     不过,未来如何演绎仍难以确定。

     平安证券称,能源和国际政治是密不可分的,石油是各国国际政治活动的目标和工具,石油美元是美国首个剪全球羊毛的工具,美国超强的军事实力是维护其石油美元地位的最重要因素。

      因此,从国际政治视角去理解油价非常重要。目前,美、俄、沙特和中国是当前对原油市场影响力最大的四个国家。油价暴跌表面上看是因为沙特和俄罗斯的会谈失败,但实际上沙、俄两国也存在利用低油价打压美国页岩油的目的,因此,美国的态度和动作也是油价走势的重要变量。

      作为全球第一大原油进口国,中国国内的原油需求如何变化也将间接影响此次事件的解决,市场对四国予以持续关注。

专题专栏