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明年果园港铁路专线货运量将破1000万吨
发布日期:2018-11-05 09:24:34.0

11月1日,两江新区果园港,五颜六色的集装箱鳞次栉比,自动装机车正高速地将铁矿装载进火车……随着各种智能化设备的投用,明年,果园港铁路专线运量将突破1000万吨。果园港也有望在明年建成长江上游首个全自动化码头。

  全自动化码头明年投用

  11月1日,一批进口铁矿正通过皮带传输机从6.5公里的之外的堆场源源不断地输入自动装机车,自动装机车一边将铁矿装载进火车里,一边平顶。

  “这是国内首创的装车与平仓合一的装车机,1小时装车效率达到2000t。重庆果园件散货码头有限公司副总经理肖劲勇介绍,以前,装1列车要20多人一同作业,耗时长达7~8个小时,而现在,则只需1个人操控,几个人辅助,人工减半的情况下,1.5个小时即可装满。这只是果园港智能化进程的冰山一角。目前,果园港件散货码头还在进行技术改造,将新增两台龙门吊,届时一年的集装箱装卸量可由目前的近9万箱/年增加至30~40万箱/年。预计明年,果园港将建成长江上游首个全自动化码头。

  果园保税物流中心动工

  果园港作为我国内河最大的铁、公、水综合枢纽港,是“一带一路”和长江经济带在重庆实现互联互通的重要枢纽。

  两江自贸办常务副主任郑航介绍,今年8月底获批的果园保税物流中心(B型)的方案设计已完成,并动工建设,预计2019年8月建设完成验收后封关运行。该中心将依托果园港,服务毗邻区域先进制造业和物流分拨空间巨大、打造符合现代保税物流发展的内陆物流港。

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