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未来已来?航运业首个区块链联盟成立,10家大型港航企业联手
发布日期:2018-11-13 13:57:01.0

作为一种公开透明、不可篡改、可追溯的分布式账簿技术,区块链2014年左右从比特币应用中独立出来,目前在金融安全领域应用较为广泛。在可期的将来,区块链技术运用到航运业已成共识,更有甚者提出了:得区块链者,得航运的天下,可见航运业内对区块链技术的重视!

全球首个航运业区块链联盟诞生

 

搜航网消息,11月6日,在首届中国国际进口博览会的主题活动中,10家大型港航企业联手,为全球首个航运业区块链联盟——全球航运商业网络(GlobalShippingBusinessNetwork,简称GSBN)的合作达成共识。

活动现场,迪拜环球港务集团、和记港口集团、PSA国际港务集团、上港集团、法国达飞集团、中远海运集运、长荣海运、东方海外、阳明海运以及货讯通(CargoSmart)共同签署意向书,就打造航运业区块链联盟——全球航运商业网络(GlobalShippingBusinessNetwork,简称GSBN)达成合作意向。

 

GSBN合作意向书的签署,标志着行业内领先的港口集团和班轮公司将以开放和协作的方式联手打造行业内第一个区块链联盟,共同推动行业数字化标准的制定,提升行业协作水平,推动行业内传统流程的变革和创新。

12月份GSBN将发布第一个危险品应用,客户通过GSBN递交的危险品文件,将由区块链同步发布给相关承运人、船舶运营方、港口码头运营商,安全可靠地实现数据共享,大幅提高效率,同时降低危险品瞒报的风险。

区块链技术在运用于航运业的几个案例:

2017年8月,商船三井、日本邮船以及川崎汽船等14家日本企业,成立了基于区块链技术的贸易数据共享平台企业联盟。货运代理海运国际(MTI)已经完成了一个成功的区块链试点计划,以一个分散的分销账户自动化和数字化整个供应链流程。安永携手区块链专业公司Guardtime与此同时也在北京宣布创建全球首个航运保险区块链平台。这一区块链平台是安永与马士基集团、美国保险标准协会、微软、MS阿姆林、韦莱韬悦和信利集团的通力合作下,经过为期20周的概念验证后正式上线的。该试验旨在优化价值数万亿美元的全球航运业务。该公司在全球航运贸易中占有15.8%的市场份额,由于年收入大幅下降,所以其设计该区块链应用程序,节约航运成本和时间成本。

2018年2月23日,太平船务(PIL)联合新加坡港务集团(PSA)及IBM新加坡完成基于区块链技术的首次试航。根据此前协议,三家企业通过“概念验证”(proof of concept, POC),建立IBM区块链平台(IBM Blockchain Platform),测试应用基于区块链技术的供应链平台,对2017年8月至12月期间的重庆至新加坡航线上的货物进行跟踪及追踪。

2018年10月19日消息,据finextra报道,荷兰第一大银行荷兰银行(ABN Amro)正在与鹿特丹港务局和三星SDS合作开展集装箱物流区块链试点。目前,国际货运配送流程中的物理、行政和财务流程是分开进行的。鹿特丹港首席财务官Paul Smits表示,该合作伙伴希望将货运和服务的运输、监控和融资简单到像“在线订购书籍”一样。

 

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虽然区块链在航运业的应用愿景向好,但是离理想状况还有较大差距。航运业作为最保守的行业之一,各大主要竞争者所拥有的可实用的先进技术不会太多,很难出现谁家的船在技术上能够碾压另一家的情况。而且随着技术的发展,大家手里的技术越来越像,偶尔一些独有的新科技也只是小打小闹,没有颠覆性的技术出现。在这种局面下,区块链技术的出似乎要打破这种默认的“平衡”。而事实上,推进和改造速度并没有金融业那么快,但至少我们得积极参与,不是吗?

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