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两部委:4月1日起降低港口部分政府定价收费标准
发布日期:2019-04-15

     日前,交通运输部、国家发展改革委联合修订印发《港口收费计费办法》(以下简称《办法》),提出降低部分政府定价收费标准,合并收费项目并规范收费行为。据了解,调整后的收费标准从今年4月1日起实施,每年可降低航运、外贸企业成本约18亿元。

    《办法》要求,将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外)、进出长江干线港口的150米及以下内贸船舶,由船方在确保安全的前提下,根据实际情况决定是否使用拖轮。

    《办法》提出,按照“减项、并项”的原则,将堆存保管费、库场使用费合并名称为库场使用费;将供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费合并名称为船舶供应服务费;将垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合并名称为船舶污染物接收处理服务费。

    为进一步清理规范港口经营服务性收费,切实增强企业减负获得感,《办法》指出,港口经营人、引航机构等单位要严格执行政府定价,落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度,根据《办法》及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准;相关代理企业代收代付货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费,不得加价收费。不得通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。

    同时,围油栏服务单位不得对装卸非持久性油类的船舶强制提供围油栏服务;围油栏服务单位、拖轮经营人等不得超范围、超标准收费;引航服务以外引领海上移动式平台在我国水域航行的技术服务费实行市场调节价,由引领服务单位与委托方协商确定具体收费标准。

      目前,我国港口收费在全球处于较低水平,总体比较规范。下一步,交通运输部将继续与相关部委加强协作,持续规范港口收费。督促地方港政部门加强宣传和港口经营市场监管,确保降费政策落实到位,同时,深化“放管服”改革,加快港口主要作业单证电子化,进一步提升港口服务效率,会同有关部门积极推动减少进出口合规单证数量和中间环节,压缩通关时间,促进降低口岸进出口合规成本,不断提升口岸便利化水平。

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