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接泊2400TEU巨轮!瓦伦西亚港将建新码头
发布日期:2018-11-05 09:25:08.0
24000TEU的集装箱船还未出现,港口已经先行一步。西班牙瓦伦西亚港提出了一项极具前瞻性的计划,将建造可停靠和装卸24000TEU超大型集装箱船的集装箱码头。

据悉,港口董事会已经为这个项目开了绿灯,为下一步的招标建设和设备运行铺平了道路。新码头也将成为该港最大的集装箱码头。

瓦伦西亚港预计2050年前,集装箱吞吐量将呈现增长态势,新码头的建造计划也是为了配合这一预期。新码头将体现自动码头的概念,港口坚持配备可持续运营的最新技术。同时,港口方面将确保与进出口和转运市场保持良好连接,使新码头在竞争激烈的港口市场拥有自己的定位。

港口管理部门表示,码头岸线长度将达到1970米,码头前沿水深均可达到20米,连接约137公顷的厂区,航道水深可达22.5米。码头建造合同预计将在2019年7月签订。

另外,地中海沿岸的另一个港口意大利拉斯佩齐亚也将在2022年前建成可停靠和装卸20000TEU超大型集装箱船的码头。
拉斯佩齐亚集装箱码头(LSCT)由康世集团运营,目前可以停靠16600TEU集箱船。 

接泊2400TEU巨轮!瓦伦西亚港将建新码头

2017年6月12日,中远海运港口收购西班牙NOATUM PORT HOLDINGS, S.L.U.(NOATUM港口控股公司)51%股份。核心资产包括Noatum瓦伦西亚港集装箱码头公司(NCTV)和Noatum 毕尔巴鄂港集装箱码头公司(NCTB),以及Conterail Madrid 和NRTZ Zaragoza 两家辅助性铁路场站公司。

NCTV是西班牙瓦伦西亚港(Valencia)最大的集装箱码头,货量和业务稳定。瓦伦西亚港为地中海三大集装箱港口之一,其350公里半径内的直接腹地占 西班牙国内生产总值近50%,是伊比利亚半岛的主要门户以及西班牙首都马德里的天然良港,地理位置优越,为地中海西部的中转枢纽。NCTB是西班牙毕尔巴鄂港(Bilbao)唯一的集装箱码头,南欧大西洋地区最大和最具现代化的集装箱码头之一,伊比利亚半岛和法国西南部集装箱运输的理想门户。

两家辅助性铁路场站公司Conterail Madrid和NRTZ Zaragoza,可改善内陆腹地与沿海地区的联系,协助运营商和托运人创造更有效的物流链,通过瓦伦西亚和毕尔巴鄂港口运输产品。其中,NRTZZaragoza位于伊比利亚半岛最大之一的铁路物流中心,为西班牙公共铁路网络最重要的多式联运铁路枢纽之一。

自2017年4月开始,海洋联盟已经从其他码头开始转移挂靠NCTV,并在NCTB启动支线服务。
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