为提高舱位使用率， 长荣集团与中远集装箱运输公司同意合并现有双方联营的南非(FAX)及南美(ESA)航线，重新规划新的远东到南非南美航线(ESA)，以因应目前燃油成本高涨，及市场景气低迷的状况，该航线停靠的港口含括原来两条航线的湾靠港，提供货主同样便捷的运送服务。
新远东 / 南非 / 南美航线(ESA)将于 7月 6日起，由长荣与中远共同派船联营，长荣投入 7艘 3500TEU的船舶，中远投入 4艘 3500TEU的船舶，启始航次为 MASS0816-015W，以意广轮(ITAL MASSIMA)首航，靠港顺序如下：
上海－宁波－高雄－盐田－香港－新加坡－丹绒帕拉帕司－德班－开普敦－蒙特维多(Montevideo) －布宜诺斯艾利斯－巴拿那瓜(Paranagua) －圣多斯(Santos) －德班－新加坡 －香港 －上海(其中高雄及巴拿那瓜只有长荣的船泊靠)
长荣表示：虽然目前航运市场景气不佳，但长荣还是会秉持服务货主的理念，在弹性调整航线之余，能够兼顾加强服务网络与港口覆盖率，以增进各航线的质量与便捷。
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